鍍鋅鋼管的連接方式
1. 焊接：用電焊或氣焊將鍍鋅鋼管進行連接；
2. 擰緊式連接：用擰緊螺母連接鍍鋅鋼管；
3. 壓接式連接：用壓接管件將鍍鋅鋼管連接；
4. 法蘭連接：用法蘭將鍍鋅鋼管連接；
5. 接頭連接：用接頭將鍍鋅鋼管連接；
6. 密封膠連接：用密封膠將鍍鋅鋼管連接。
鍍鋅鋼管連接方式：螺紋，焊接。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。
性能影響
碳：含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差。
硫：是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性。
磷：能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的。
錳：能提高鋼的強度，能消弱和消除硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。
硅：它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能。
鎢：能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性。
鉻：能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用。
鋅：為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
鍍鋅管的連接方法有以下三種：
1、滾槽方式連接
滾槽焊縫開裂：
①將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調整鋼管與滾槽設備的軸心，并要求鋼管與滾槽設備水平；
③調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
滾槽鋼管斷裂：
①將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平；
③調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力；
④檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象；
⑤用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。
滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：
①管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕；
②溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確；
③在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得采用油潤滑劑。
2、焊接式連接
①鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工；
②鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻，以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工；
③鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼，這是焊接時由于技術原因造成的；
④管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
3、車絲式連接
①絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝；
②鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲；
③鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求。
現在很多工業都會使用到 鍍鋅鋼管 ，因為這種材質使用起來比較方便，而且產品的質量大家都是有目共睹的，但是對于鍍鋅鋼管的焊接有很多人并不是很了解，那么，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管能否焊接呢？焊接鋼管的焊接技巧有哪些呢？
一、鍍鋅鋼管能否焊接
可以焊接。但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。
二、鍍鋅鋼管焊接技巧
鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低 碳鋼 是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以后再焊。在實際監理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據 鍍鋅管 的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。
焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化后再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果采用前后往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。
鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。1、焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是的，焊接后不易漏水。
卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然后用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以后使用者留有隱患。
法蘭連接方式法蘭連接一般使用在連接閥門處使用
上面就是今天給大家介紹的有關鍍鋅鋼管能否焊接以及焊接鋼管的焊接技巧有哪些的全部知識，鍍鋅鋼管在很多地方都會使用到的，從上文可以得知，鍍鋅鋼管是可以焊接的哦。
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鍍鋅管的連接方法有以下三種：
1、滾槽方式連接
滾槽焊縫開裂：
①將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調整鋼管與滾槽設備的軸心，并要求鋼管與滾槽設備水平；
③調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
滾槽鋼管斷裂：
①將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平；
③調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力；
④檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象；
⑤用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。
滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：
①管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕；
②溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確；
③在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得采用油潤滑劑。
2、焊接式連接
①鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工；
②鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻，以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工；
③鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼，這是焊接時由于技術原因造成的；
④管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
3、車絲式連接
①絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝；
②鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲；
③鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求。
1、鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以后再焊。
在實際監理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。
2、焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化后再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果采用前后往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。
3、鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接后不易漏水。
4、卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然后用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以后使用者留有隱患。
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