預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)鍍鋅方矩管市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)中震蕩的格局

文章來源：http://www.minihouse.cn 發(fā)布時(shí)間：2022-08-13 14:06:25 瀏覽次數(shù)：33

預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)鍍鋅內(nèi)鍍鋅矩形管市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)定的沖擊模式分析，鋼廠產(chǎn)量將受到高溫限電的影響。從2021年的用電情況來看，預(yù)計(jì)2021年鋼鐵行業(yè)受高溫限電影響較小。上半年現(xiàn)金過磅，中國(guó)DP增速為7.預(yù)計(jì)5%會(huì)下降，同期全社會(huì)用電量將增長(zhǎng)5%.1%信息統(tǒng)計(jì)低于2021年同期.4個(gè)百分點(diǎn)全線上升，這意味著2021年近年來頻繁出現(xiàn)的電荒局面可能會(huì)有所改善，限電對(duì)鋼廠產(chǎn)量的影響也會(huì)相對(duì)減少。對(duì)環(huán)保措施寄予厚望的影響主要集中在中長(zhǎng)期供給的改善上。然而，從法律法規(guī)的出臺(tái)到實(shí)施還需要很長(zhǎng)時(shí)間，尤其是在中國(guó)。最近，環(huán)保法規(guī)的重拳主要集中在廣東要集中在廣東珠海地區(qū)，下半年大幅擴(kuò)散的可能性相對(duì)較小。最近，據(jù)報(bào)道，根據(jù)中國(guó)解決產(chǎn)能過剩、促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，廣東將在三年內(nèi)減少4000多萬噸煤炭和近1億噸鋼鐵。預(yù)計(jì)鍍鋅矩形管將對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的長(zhǎng)期供應(yīng)產(chǎn)生很大的影響，但短期影響有限。從鋼廠的角度來看，盡管中國(guó)鋼廠最近虧損，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，主動(dòng)減產(chǎn)的可能性較小。因此，一旦鋼價(jià)反彈鍍鋅矩形管，可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。鑒于7月份鋼材價(jià)格大幅上漲，預(yù)計(jì)7月中下旬產(chǎn)量將明顯高于7月初。根據(jù)往年上半年產(chǎn)量高、下半年產(chǎn)量低的規(guī)律，結(jié)合當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境溫和增長(zhǎng)趨勢(shì)，行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)下半年鋼廠日均產(chǎn)量將達(dá)到205萬噸~產(chǎn)能波動(dòng)降低215萬噸，總量將低于上半年。需求方面，政府高層屢次表態(tài)中國(guó)不會(huì)再重走靠大規(guī)模投資刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的道路主要推手，但從近期政府傳達(dá)的“穩(wěn)增長(zhǎng)”信號(hào)來看出廠價(jià)格，下半年有可能出臺(tái)一些偏向民生領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。因此，業(yè)內(nèi)人士普遍可能會(huì)在第四季度略有反彈。然而，當(dāng)鐵路投資到位，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)接近下限時(shí)，救援力度是決定下游需求釋放程度的關(guān)鍵。總體而言，下游行業(yè)的需求仍將保持穩(wěn)定的釋放狀態(tài)，鋼鐵需求大規(guī)模釋放的可能性很小。具體來說，下游行業(yè)的調(diào)控并不動(dòng)搖。今年下半年，造船業(yè)將繼續(xù)保持低運(yùn)行趨勢(shì)，造船業(yè)對(duì)鋼鐵的需求難以顯著改善。然而，隨著各國(guó)加強(qiáng)深海石油開發(fā)投資預(yù)期的減弱，全球海洋工程設(shè)備需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。在家電行業(yè)，在家電節(jié)能補(bǔ)貼法規(guī)到期前，市場(chǎng)對(duì)取消補(bǔ)貼法規(guī)有明確的預(yù)期。但財(cái)政部明確發(fā)布取消法規(guī)后，家電行業(yè)仍有劇烈調(diào)整，反映了市場(chǎng)對(duì)家電行業(yè)未來走勢(shì)的不確定性預(yù)計(jì)下半年家電需求將受到很大影響。汽車行業(yè)，中汽協(xié)預(yù)期，2021年全年汽車市場(chǎng)需求約在2050萬輛左右特色打品牌鍍鋅方矩管，比年初預(yù)測(cè)的2080萬輛的市場(chǎng)需求減少了30萬輛;預(yù)期中國(guó)汽車全年銷量2065萬輛，增長(zhǎng)率在7%左右，其中中國(guó)銷量和出口量的預(yù)測(cè)分別比年初增加和減少20萬輛。成本正處于嚴(yán)冬，第三季度鐵礦石報(bào)價(jià)和焦炭報(bào)價(jià)仍有下降空間，第四季度由于鋼廠冬季儲(chǔ)存原材料或反彈。鐵礦石市場(chǎng)已進(jìn)入買方市場(chǎng)。自2021年以來，全球礦商表示將繼續(xù)增加鐵礦石產(chǎn)量，許多第三方機(jī)構(gòu)表示，明年鐵礦石市場(chǎng)過剩預(yù)計(jì)將達(dá)到約1億噸；國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)產(chǎn)量也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，鐵礦石報(bào)價(jià)將進(jìn)入下行區(qū)間。然而，從需求結(jié)構(gòu)的角度來看，由于國(guó)內(nèi)礦山報(bào)價(jià)的下降低于進(jìn)口礦山，許多鋼鐵廠提高了進(jìn)口礦山的比例分配決策大多數(shù)礦山選擇廠都處于高科技停產(chǎn)狀態(tài)，這在很大程度上限制了鐵礦石報(bào)價(jià)的下降空間。業(yè)內(nèi)人士可能會(huì)考慮到鋼廠冬季儲(chǔ)存的需求，在鋼廠產(chǎn)量居高不下、鋼材社會(huì)庫存水平較低的情況下，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口礦山報(bào)價(jià)仍將為每噸110美元~130美元/噸(CIF)波動(dòng)。